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廈馬沒了馬博會薅羊毛,還有多大吸引力

江湖馬拉松



過去幾年跑廈馬,比賽是一方面,吸引我的另一個主要因素便是中國馬拉松博覽會。
馬博會是中國馬拉松發(fā)展的窗口,逛一次馬博會,可以大體領(lǐng)略過去一年馬拉松大勢。我從2018年開始跑廈馬,連續(xù)三年都早早過去,專門留出時間來,在馬博會上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
2020年后,馬博會被廣州市體育局和中奧路跑接手,因為中奧路跑運營著廣馬,按照之前模式,馬博會每年底就放在廣馬之前辦了。
不過2020年初馬博會已經(jīng)在廈門辦過了,到年底的廣馬時,自然不會一年辦兩次的。加上疫情期的影響,廣馬之后兩年又都沒辦,等于馬博會也一直斷著。




沒了馬博會,廈門文廣在那幾年又搞起了福建省路跑產(chǎn)業(yè)博覽會。直到2024年,馬博會又回到廈門,伴隨著廈馬,到今年初,又過三屆。
回過頭來,馬博會從2017年誕生起,歷時七屆,一直在廈門,在廈馬前。某種程度上,理解為廈馬的賽事博覽會也不為過。
因為馬博會對廈馬,是一個巨大的加持。加之廈馬檔期又處在年初,全國跑者匯聚這唯一的一場大賽,整個行業(yè)也會通過這場博覽會彰顯過去一年的發(fā)展印記,使得廈馬“含金量”大增。
如今,田協(xié)又公開征集未來三年中國馬拉松博覽會承辦單位了。我的判斷,大概率還是廈門文廣的,應(yīng)該不會有地方、運營商會來爭的。更有挑戰(zhàn)性的是,馬博會自身也想求新求變,真不是誰都有“金剛鉆”的。




依附
前七屆的馬博會,都是跟廈馬“綁定”的。
馬博會作為行業(yè)展會,依附一場大賽,從初期的發(fā)展上,是有必要的。而從廈門文廣的角度,愿意承辦馬博會,除了商業(yè)價值外,肯定也包含著為廈馬加分的出發(fā)點。
有廈馬作為基礎(chǔ),馬博會便有退路可言,局面不會太差。馬博會從無到有、從小到大,亦需要廈馬這個平臺,可謂互相成就。
畢竟,跟廈馬在一起,可以保證博覽會的流量不會太慘。其實在大多數(shù)跑者眼中,馬博會跟其他賽事博覽會沒什么不同,就是一個能“薅羊毛”的地方,區(qū)別在于馬博會要比其他賽事博覽會規(guī)模大、羊毛多一些而已。




馬博會上,除了賽事形象展示外,重頭是贊助商的參與,以及馬拉松產(chǎn)業(yè)鏈上的計時、獎牌等企業(yè)的參展。一場展會的價值,無疑取決于其商業(yè)性。
在我印象中,2018、2019年時,賽事參與度挺高,后來賽事、運營商的熱情就下降了許多,很多都不參與了。我也問過一些公司,他們算過一筆賬,展會的各項費用,加上人工等,下來要二三十萬,在疫情對行業(yè)的肆虐后,大家日子沒那么好過了,能省則省。
后來我也聽說,管理部門、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都在跟賽事“打招呼”,希望能支持馬博會,前往參展,響應(yīng)者寥寥。
馬博會,正是行業(yè)發(fā)展的縮影。尤其這兩年,馬拉松處于一個整頓、治理階段,行業(yè)在“降熱度”,賽事數(shù)量大幅減少,意味著整個行業(yè)的盤子在不斷變小,回應(yīng)在馬博會上,不是那么樂觀的。2025年我在逛過馬博會后,多少有點索然無味的感覺,也就不再每年初都積極地去跑廈馬了。




創(chuàng)新
從田協(xié)6月底發(fā)布的馬博會承辦單位征集公告看,對展會的形式上,有新想法。
主要體現(xiàn)在展會地點上,為適應(yīng)當下路跑愛好者的多元需求,鼓勵馬博會可創(chuàng)新辦展模式。例如展會可獨立選址、多點布局,可不依附于單場賽事、不作為賽事專屬領(lǐng)物區(qū)域。
這是想推翻之前的做法,合理嗎?作為馬博會主辦方,籌劃未來發(fā)展模式,沒有問題。過去依附著廈馬,馬博會七屆過后,也形成一些套路、模式,肯定要再發(fā)展,有獨立出來的想法,很正常。
這是馬博會未來的美好愿望。包括更多的念頭:舉辦形式不局限于傳統(tǒng)線下展館,鼓勵采用線上線下融合模式,可結(jié)合商圈、景區(qū)等場景設(shè)置快閃體驗店,豐富展陳形態(tài),以打造多元化、場景化的博覽活動。




只是眼前的形勢不容樂觀,受大環(huán)境影響,馬拉松行業(yè)的活力,遠不如前些年。馬拉松的贊助市場、商業(yè)價值,都是在收著的。所以,不管是誰承接了馬博會,能順當?shù)剞k下來,都是要承受壓力的。
廈門文廣無疑仍是大熱門,還是基于跟廈馬放在一起。另外擇期再辦,沒有了跑者的流量,馬博會出現(xiàn)門可羅雀的狀況也不意外。除非是利益驅(qū)使,一般情況下,大家誰會去外地參與一場展會呢?
馬拉松賽影響力大,但馬拉松產(chǎn)業(yè)放在社會大背景下,還是太小太小了。田協(xié)的這些新想法,我認為更適合行業(yè)外專門辦展會的機構(gòu)介入,當下的馬拉松產(chǎn)業(yè),能有這份吸引力嗎?
大家也不必悲觀,馬拉松若能保持2018、2019年那樣的勢頭,沉淀上三五年,再實現(xiàn)這些創(chuàng)新舉措,或許會成熟些。

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